汽車(chē)線(xiàn)束加工過(guò)程中阻抗故障分析

  汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò )主體，沒(méi)有線(xiàn)束也就不存在汽車(chē)電路。既然在它這么重要，那么在加工的時(shí)候遇到故障怎么辦？現在我們就來(lái)起分析下汽車(chē)線(xiàn)束加工過(guò)程中阻抗故障。

  汽車(chē)線(xiàn)束的線(xiàn)束加工工藝過(guò)程主要包括剪線(xiàn)、壓接子、穿護套、繞膠帶、穿管、單配、總裝等序，其藝文件內容涉及電線(xiàn)的下料長(cháng)度、剝塑長(cháng)度、壓接子型號、管材及其它包覆材料的下料尺寸和穿管線(xiàn)號、單配工藝方法和方向等，為估算線(xiàn)束的生產(chǎn)成該，還包括物料清單及：時(shí)定額。汽車(chē)線(xiàn)束CAPP系統應具有如下動(dòng)能。良好的產(chǎn)品信息輸入功能。汽車(chē)線(xiàn)束的產(chǎn)品信息包括回路的起止點(diǎn)及壓接的子型號（或者掛錫處理）、表面包覆、單配、定位捆扎件等信息，為了保證產(chǎn)品信息輸入的正確性，產(chǎn)品信息輸入模塊應該是可視化的，而且方便查詢(xún)與修改。線(xiàn)束性能測試功能。能夠綜合產(chǎn)品信息進(jìn)行回路的導通性測試，檢查是否所有回路和節點(diǎn)均是導通的，并能查詢(xún)回路的起止點(diǎn)，以檢查回路的接人點(diǎn)是否正確。自動(dòng)生成工藝文件及工藝功能。能夠根據產(chǎn)品的結構信息選擇適當的工藝參數，并自動(dòng)生成工藝數據，包括電線(xiàn)的下料壓接丁藝、電線(xiàn)單配工藝、管材下料穿管工藝、物料清單、工時(shí)計算及繪制單配圖，并且能夠方便查詢(xún)產(chǎn)品工藝及打印輸出。工藝數據管理功能。工藝數據管理功能包括產(chǎn)品結構信息、工藝文件及生成工藝所需要的各種工藝數據（原材料、藝方法、藝消耗參數、工時(shí)計算參數等）的管理。

  由于線(xiàn)束加工時(shí)遇阻抗是通常用來(lái)描述個(gè)話(huà)筒的參數之，所以辨別話(huà)筒的阻抗關(guān)重要——高阻抗的話(huà)筒比低阻抗式話(huà)筒產(chǎn)生較高的輸出電壓，并且要求的放大量較低。但多數業(yè)的話(huà)筒為低阻抗，并且在其放大器的前需要輸入變壓器以提升話(huà)筒信號的電平，低阻抗話(huà)筒有很多的優(yōu)點(diǎn)，這些優(yōu)點(diǎn)對線(xiàn)束很有意義。當話(huà)筒與線(xiàn)束的容抗連接在起時(shí)，高的信號源阻抗會(huì )使高頻衰減，而低的信號源阻抗則可以減少這些高頻的損失，并且在使用比較長(cháng)的線(xiàn)束時(shí)帶來(lái)的干擾更少。

  對于單條線(xiàn)束加工而言，只要將線(xiàn)束兩連接器分別與測試擴展接口對接，通過(guò)學(xué)習功能或者編制測試程序即可完成測試。然而對于復雜設備系統綜合布線(xiàn)的測試需要考慮的問(wèn)題較多。先連接器的規格型號較多，同型號的電連接器有頭孔、座針、頭針和座差別，且連接器數（或針數）也不樣，如何解決測試儀與這些連接器對接并率完成測試需求是本次解決的主要問(wèn)題。其次，測試儀主機單套測試模塊共8個(gè)連接器，測試點(diǎn)總數為256個(gè)點(diǎn)，而大多數情況下，單套設備次測試的點(diǎn)數需求至少要1000點(diǎn)以上，這遠遠不能滿(mǎn)足多型號和多測試點(diǎn)數的實(shí)際需求。

  利用該系統輸出的三維工藝電子卡片和線(xiàn)束裝配視頻動(dòng)畫(huà)，可以對機電產(chǎn)品裝配工人進(jìn)行良好的現場(chǎng)指導，示教作用明顯，可以有減少線(xiàn)束裝配的重復性，提高線(xiàn)束裝配的生產(chǎn)率。