汽車(chē)召回制度為汽車(chē)線(xiàn)束企業(yè)敲響緊鐘

隨著(zhù)人們生活水平的提高與消費理念的改變，小汽車(chē)早已“飛入尋常百姓家”成為代步工具和生活必需品。有關(guān)數據顯示，2011年，我汽車(chē)銷(xiāo)量達1850.51萬(wàn)輛，已連續三年成為球大汽車(chē)市場(chǎng)。然而，隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)的火熱，“汽車(chē)召回”這個(gè)詞也越來(lái)越被公眾所熟知。

現行《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規定》作為質(zhì)檢總局等四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的規章，于2004年10月1日起開(kāi)始正式實(shí)施。七年多的時(shí)間里，汽車(chē)召回在中經(jīng)歷了從無(wú)到有、從少到多的巨變。產(chǎn)合資轎車(chē)的次召回，自主品P轎車(chē)的次召回，各大洋品牌進(jìn)口汽車(chē)在中市場(chǎng)的次召回，汽車(chē)輪胎的次召回等等。相關(guān)數據顯示，汽車(chē)召回制度實(shí)施至今，中召回整車(chē)370多次、600多萬(wàn)輛。

為了更好地協(xié)調管理，對消費者權益保駕護航，近日，務(wù)將2004年的《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規定》“完善升”成《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理條例》（征求意見(jiàn)稿）公開(kāi)征求社會(huì )各界意見(jiàn)。而就在半個(gè)多月前，質(zhì)檢總局剛剛公布了《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規定（二次征求意見(jiàn)稿）》，經(jīng)過(guò)數次討論、醞釀七年的汽車(chē)三包規定再次面對民意大考。

征求意見(jiàn)稿顯示，任何單位和個(gè)人可向務(wù)院質(zhì)檢部門(mén)投訴汽車(chē)產(chǎn)品可能存在的缺陷；同時(shí)也將原來(lái)的“3萬(wàn)元”處罰增加到“缺陷汽車(chē)產(chǎn)品貨值金額2%以上10%以下的罰款”，而拒不對缺陷產(chǎn)品實(shí)施召回，情節嚴重的可直接吊銷(xiāo)相關(guān)許可；再加上征求意見(jiàn)稿不再區分生產(chǎn)商，而只針對汽車(chē)產(chǎn)品，也就是說(shuō)，所有的汽車(chē)產(chǎn)品都將遵循此條例規定，無(wú)須區分內外企業(yè)，實(shí)際上更“視同仁”。

汽車(chē)召回法規要從部門(mén)規章升為條例，醞釀多年的汽車(chē)三包規定出臺即日可待。值得注意的是，汽車(chē)召回規章旦升為條例，汽車(chē)召回管理的監管范圍、監管力度、威懾力、罰則上限等將面升。對汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家而言，品P誠信與召回的關(guān)聯(lián)將更加緊密，“招不慎，滿(mǎn)盤(pán)皆輸”將不是危言聳聽(tīng)。汽車(chē)汽束是汽車(chē)的重要電子零部件，對汽車(chē)的質(zhì)量起著(zhù)牽發(fā)而動(dòng)身的重要作用，汽車(chē)制度的升無(wú)疑為汽車(chē)線(xiàn)束企業(yè)敲響了緊鐘。

今后定狠抓質(zhì)量，謹慎選擇每份原材料，從高從嚴地要求每道工序，對每個(gè)細節都進(jìn)行認真的分析對比、檢測，生產(chǎn)出質(zhì)的汽車(chē)線(xiàn)束，這不僅是對汽車(chē)企業(yè)負責，對人們的生命安負責，也是對自己負責。力以赴，力求盡善盡美，將會(huì )是今后汽車(chē)線(xiàn)束企業(yè)努力的方向。