車(chē)用傳感器研究開(kāi)發(fā)趨勢

由于傳感器在電控系統中的重要作用，所以世界各對其理論研究、新材料應用、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)都非常重視。

金剛石的耐熱性好、熱穩定性高，在真空中1200℃以上表面才開(kāi)始出現炭化，在大氣中也要在600℃以上才開(kāi)始炭化，利用這性，制作適用于高溫的熱敏傳感器，從常溫到600℃范圍內進(jìn)行溫度監測與控制，并且適用在高溫且有腐蝕氣體的惡劣環(huán)境下使用，性能穩定，使用壽命長(cháng)，可用于發(fā)動(dòng)機中高溫測量。此外金剛石在高溫下形變率很高，利用這性可制作高溫環(huán)境下使用的振動(dòng)傳感器和加速度傳感器。與其它材料振動(dòng)膜相結合可作為高溫、耐腐蝕、靈敏度高的壓力傳感器，用于振動(dòng)檢測以及發(fā)動(dòng)機氣缸壓力等測量。

光導纖維型傳感器由于抗干擾性強、靈敏度高、重量輕、體積小，適于遙測等點(diǎn)正受到人們的普遍重視。目前已有不少成熟的產(chǎn)品問(wèn)世，如光纖轉矩傳感器，溫度、振動(dòng)、壓力、流量等傳感器。

在開(kāi)發(fā)利用新材料同時(shí)，由于微電子技術(shù)和微機械加工技術(shù)發(fā)展，傳感器正向微型化、多功能化，智能化方向發(fā)展。微型化傳感器利用微機械的加工技術(shù)將微米的敏感元件、信號調理器、數據處理裝置集成封裝在塊芯片上。由于體積小、價(jià)格便宜、便于集成等點(diǎn)，可以提高系統測試精度，例如把微型壓力傳感器和微型溫度傳感器集成在起，同時(shí)測出壓力和溫度，便可通過(guò)芯片內運算消去壓力測量中的溫度影響。目前已有不少微型傳感器面世，如壓力傳感器、加速度傳感器、用于防撞的硅加速度傳感器等。在汽車(chē)輪胎內嵌入微型壓力傳感器可以保持適當充氣，避免充氣過(guò)量或不足，從而節約燃油10%。多功能化使傳感器能夠同時(shí)檢測2個(gè)或2個(gè)以上的性參數。而智能傳感器由于帶有用計算機，因而具有智能點(diǎn)。

此外，傳感器響應時(shí)間、輸出與計算機的接口等問(wèn)題也是重要的研究課題。隨著(zhù)電子技術(shù)的發(fā)展，車(chē)用傳感器的技術(shù)必將趨于完善。