車(chē)用傳感器在汽車(chē)上的主要應用

基于汽車(chē)必須具有平穩、安駕駛的考量，以車(chē)輛制動(dòng)系統為例，針對汽車(chē)四個(gè)輪子的操控上，除了運用大量位置、位移和壓力傳感器并普遍安裝了防爆沖死鎖制動(dòng)系統（Anti Lock Break System；ABS）外，包括產(chǎn)車(chē)在內，大都已增設電子制動(dòng)自動(dòng)分配系統（Electronic Braking-pressureDistribution；EBD），可大幅提升陰雨氣候、雪等天氣路況不佳時(shí)駕駛的穩定性。

目前，車(chē)款進(jìn)步加裝了緊急制動(dòng)輔助系統（ElectronicBrake Assistance；EBA），該系統在發(fā)生緊急情況時(shí)，自動(dòng)檢測駕駛者踩剎車(chē)踏板時(shí)的速度和力度，并判斷緊急制動(dòng)的力度是否足夠，旦需要就會(huì )自動(dòng)增大制動(dòng)力度及強化性能。

開(kāi)車(chē)舒適、方便是駕駛者的駕車(chē)樂(lè )趣

許多及豪華車(chē)款的配備及設備都趨于人性化，不但彰顯其身份地位象征，另方面也提高駕駛者駕駛安性、舒適性及方便性。比方說(shuō)：搭配駕駛者駕駛習性、身高與體重，運用位移傳感器與微閥控制，可以將座椅、后視鏡調整到駕駛者的狀態(tài)并加以紀錄，還能顧及到駕駛的行車(chē)視野。

另外，還可運用影像、距離、超聲波或激光傳感器，再經(jīng)由顯示、警示等設備告知路面車(chē)行信息，以利駕駛者降低盲區及視野死角，保持車(chē)距及便于路邊停車(chē)控制及倒車(chē)動(dòng)作。

在乘坐舒適性方面，也可應用溫度、濕度、風(fēng)量及日照等傳感器，可自動(dòng)控制空調系統，在車(chē)內維持舒適恒溫系統，及運用光度傳感器可使車(chē)燈亮度自動(dòng)控制，還能運用雨滴及除霧傳感器可自動(dòng)控制前、后擋風(fēng)玻璃雨刷自動(dòng)運作。

自動(dòng)檢測、自我維護 時(shí)時(shí)確保安氣囊可靠性

安氣囊運用微加速或微慣性傳感器來(lái)監控及量測，它在關(guān)鍵時(shí)刻必須要能實(shí)時(shí)、正確地瞬間打開(kāi)，以維護乘客安，但在大多數時(shí)間內氣囊是處在待命狀態(tài)，因此，安氣囊的ECU 必須具有自動(dòng)檢測、自我維護能力，不斷確認氣囊系統的可正常運作的可靠性，確保氣囊在瞬間動(dòng)作時(shí)能達到保護駕駛員的果。