我車(chē)用傳感器行業(yè)呈現良好發(fā)展態(tài)勢

近年來(lái)，中汽車(chē)電子市場(chǎng)始終保持高速增長(cháng)態(tài)勢。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續快速發(fā)展、汽車(chē)產(chǎn)品升步伐加快、消費者需求不斷向汽車(chē)電子傾斜，成為拉動(dòng)汽車(chē)電子市場(chǎng)增長(cháng)的“三駕馬車(chē)”?，F如今，內汽車(chē)電子市場(chǎng)呈現出良好的發(fā)展勢頭。傳統汽車(chē)電子產(chǎn)品的普及率越來(lái)越高，新興車(chē)載電子產(chǎn)品開(kāi)始普及，汽車(chē)產(chǎn)品升加速，汽車(chē)電子產(chǎn)品在汽車(chē)總體成本中的比重不斷提升。據權威機構統計顯示，2011年，我汽車(chē)傳感器市場(chǎng)規模達到105.3億元；到2014年市場(chǎng)規模已接近130億元，實(shí)現穩步增長(cháng)。尤其是我乘用車(chē)產(chǎn)量的增長(cháng)將推動(dòng)汽車(chē)傳感器市場(chǎng)的增長(cháng)。

市場(chǎng)均被外資占

汽車(chē)所需求的信息如車(chē)輛運行狀態(tài)、駕駛操控狀態(tài)、車(chē)輛控制情況、運行環(huán)境、異常狀態(tài)等多是通過(guò)傳感器獲得。作為汽車(chē)電子控制系統的重要信息源，汽車(chē)傳感器廣泛應用于汽車(chē)的引擎管理、動(dòng)力驅動(dòng)和安舒適系統中。傳感器的數量和技術(shù)水平也決定了現代汽車(chē)控制系統別的高低。它是電子控制系統的“探頭”，用得越多，汽車(chē)的電子化越面，自動(dòng)控制程度也就越高。

據了解，目前輛內普通家用轎車(chē)上大約安裝了幾十個(gè)傳感器，豪華轎車(chē)上的傳感器數量多達兩百個(gè)甚至更多，而其使用量隨著(zhù)汽車(chē)制造水平的發(fā)展還在增加。

然而，因內汽車(chē)傳感器產(chǎn)業(yè)整體水平較低，多種傳感器尤其是高水平汽車(chē)傳感器仍舊依賴(lài)進(jìn)口。

內起步晚 技術(shù)水平低

內汽車(chē)傳感器生產(chǎn)始于上世紀80年代。由于起步時(shí)間較晚，直到如今，系列化、配套化的產(chǎn)業(yè)體系還很不完善。

當前，些廠(chǎng)家與外先進(jìn)企業(yè)采用合資經(jīng)營(yíng)的方式引進(jìn)些先進(jìn)技術(shù)并逐步發(fā)展壯大，但大多數企業(yè)仍處于利潤少、產(chǎn)品單、技術(shù)水平低、可靠性差的狀況。因此，內企業(yè)生產(chǎn)的汽車(chē)傳感器產(chǎn)品大多只能滿(mǎn)足小批量、低水平車(chē)型的配套需求，而眾多大批量生產(chǎn)的轎車(chē)、輕型車(chē)及部分載貨車(chē)所采用的高水平汽車(chē)傳感器則是依賴(lài)進(jìn)口。據悉，每年內高性能汽車(chē)傳感器的進(jìn)口量高達50萬(wàn)套。

我汽車(chē)傳感器產(chǎn)品與外同類(lèi)產(chǎn)品相比，水平相差10多年。內企業(yè)生產(chǎn)的曲軸位置、車(chē)速傳感器有不少采用電磁式或霍爾式傳感方式，存在著(zhù)準確度低、分解能力差、信號精度不高、抗干擾性弱等問(wèn)題，而外同類(lèi)產(chǎn)品早已采用光電式，有避免了上述弊。

此外，汽車(chē)傳感器微型化、多功能化、集成化和智能化的發(fā)展趨勢對采用新工藝和開(kāi)發(fā)新材料提出了更高要求。磁敏、氣敏、力敏、熱敏、光電、激光等多種傳感器應運而生，傳感器的材料也從金屬發(fā)展成為半導體、陶瓷、光學(xué)纖維等材料。而在這些方面，內企業(yè)與外資企業(yè)的差距正逐漸拉大。

對此，缺市場(chǎng)、缺研發(fā)資金、缺新技術(shù)，三者相互制約，產(chǎn)生惡性循環(huán)，內企業(yè)的劣勢日益嚴重。

價(jià)格優(yōu)勢不明顯

內傳感器生產(chǎn)企業(yè)量上不去，成本壓不下來(lái)，與主機廠(chǎng)接洽太困難。

傳統的“以低價(jià)取勝”的觀(guān)念，在汽車(chē)傳感器行業(yè)早已行不通。外企業(yè)對提高性?xún)r(jià)比的重視，使得同類(lèi)產(chǎn)品的價(jià)格差距逐漸拉小。相比之下，主機廠(chǎng)自然更愿選擇可靠性強、技術(shù)水平高的“進(jìn)口貨”。

目前的狀況是企業(yè)已經(jīng)不能根據成本來(lái)制定價(jià)格，而是以市場(chǎng)價(jià)來(lái)定成本。按照汽車(chē)廠(chǎng)能接受的價(jià)格，擠到，只剩下其微薄的利潤。于是，些內傳感器生產(chǎn)商的日子愈發(fā)難過(guò)。