汽車(chē)線(xiàn)束的制動(dòng)性能與重要性

汽車(chē)的制動(dòng)性能能突出汽車(chē)線(xiàn)束在車(chē)輛行駛的過(guò)程中采用什么制動(dòng)方式進(jìn)減速或是維持定的速度，主要的表現有哪些。隨著(zhù)汽車(chē)用電器的增加，車(chē)輛上必然會(huì )增加更多的連接電線(xiàn)束，從而可以了解到了汽車(chē)線(xiàn)束的重要性。

汽車(chē)在良好路面，或是平坦，硬實(shí)，干燥等的水泥路和瀝青路面上以定的初速度制動(dòng)到停車(chē)時(shí)的行駛距離，這就是制動(dòng)距離或是制動(dòng)過(guò)程中的減速或制動(dòng)力和制動(dòng)時(shí)間。制動(dòng)需要電子線(xiàn)束的輔助才能在高速火下長(cháng)坡連續制動(dòng)以及涉水后制動(dòng)時(shí)制動(dòng)能的保持程度，在抗熱衰退和水濕回復性能。制動(dòng)時(shí)汽車(chē)要按照規定的軌道行駛不發(fā)生偏跑。

汽車(chē)線(xiàn)束的運用能更有的控制好汽車(chē)行駛的狀況。

汽車(chē)電線(xiàn)束的裝配必須提出更高的要求，這能使汽車(chē)廠(chǎng)商的售后服務(wù)變得更加復雜和困難。單汽車(chē)仙子技術(shù)的飛速發(fā)展，也給改造汽車(chē)傳統布線(xiàn)提供了更多的選擇。內外已有將總線(xiàn)技術(shù)，光纖多路傳輸技術(shù)應用在汽車(chē)上的先例。并取得了很好的果，但是考慮到應用這些技術(shù)所帶來(lái)的成本的提高，在轎車(chē)上實(shí)現起來(lái)很不實(shí)際。也許隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展，成本的降低，將來(lái)這種技術(shù)也能很好的與轎車(chē)結合，從而實(shí)現轎車(chē)的改進(jìn)，并推動(dòng)產(chǎn)汽車(chē)的發(fā)展。綜合考慮多方面因素，我們采用線(xiàn)多路模塊供電系統，其是非常符合汽車(chē)多功能的要求。

可見(jiàn)，汽車(chē)線(xiàn)束在啟程上雖然結構簡(jiǎn)單，但是使用非常靈活和方便，性能不僅安，成本卻很低。